最近工作閒暇之餘去百貨工司看到FLIR ONE 紅外線熱影像儀(for iOS) 覺得還挺有興趣的.

印象中在網路上FLIR ONE 紅外線熱影像儀(for iOS) 的評價一直都挺高的

回家後開了購物網逛了一下⊙_⊙

找到了！是FLIR ONE 紅外線熱影像儀(for iOS) ！！

價格看來還不錯....再加上折價後真的很優惠！

就直接敗下去啦！！！

收到FLIR ONE 紅外線熱影像儀(for iOS) 後直接開箱使用之後覺得還不錯！

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商品訊息功能

商品訊息描述

 

 

※160 x 120 熱錄像分辨率

※先進的溫度測量檢視，溫差小至0.1°C

※多光譜動態成像 (MSX®) 增強的熱圖像細節
 

 

 



用你從來沒有想過的方式探索周圍的世界！
 

FLIR ONE 重量輕體積小，易於連接使用。
 

只需要將FLIR ONE連接至智慧型能手機或平板，熱影像的世界就掌握在你手中。
 


 

FLIR ONE是小型熱影像儀，可以偵測到肉眼看不見的熱能，讓使用者看到和測量溫度的細微變化。
 

FLIR ONE可以連接在iOS系統的智慧型手機及平板裝置上，讓熱影像呈現在裝置的螢幕上。
 

※iOS 版本-凡是"閃電接頭" (lightning connector), 含iPhone 5,iPhone 6, 6 plus, iPhone 6s, 6s plus 等皆可使用。






 

FLIR 最小的熱影像模組-FLIR ONE 提供各式有價值的解決方案：
 

• 視線能見度不受黑暗環境影響
 

• 精確定位熱損失、漏水，提高能源效率
 

• 在夜間尋找遺失的寵物
 

• 監測寵物的健康和安全
 

• 檢測車輛問題，節省時間和金錢
 

• 露營或登山時，容易觀察野生動物
 

• FLIR ONE全景 / FLIR ONE縮時攝影 / FLIR ONE特寫藝術熱圖像模式
 

※需下載 FLIR ONE App & FLIR Tools App 來使用FLIR ONE 裝置。
 




 

[FLIR ONE App直觀控制]
 

• 自動快門，無需手動復位熱感測器
 

• 包括九種不同的調色盤
 

• 直接透過觸控螢幕錄製影片和靜止圖像
 

• 立即在社群分享照片和影片

【網友的商品開箱影片分享】







產品規格 :

? 一般
 

操作溫度範圍：0°C-35°C
 

電池充電環境溫度： 0°C-30°C
 

尺寸：65x29x18mm
 

重量：32g
 

機械衝擊試驗：1.5m (≈5ft.) 墜落測試
 

? 成像和光學數據
 

溫度感測器：12μm 像素大小, 8-14μm 光譜範圍
 

熱解析度：160x120
 

視覺分辨率：640x480
 

水平視場：水平 46? ± 1?/ 垂直 35? ± 1?
 

畫面更新率：8.7Hz
 

對焦：15cm - 無限
 

? 測量
 

溫度範圍：-20°C - 120°C
 

精度：±3°C 或 ±5%。適用於開機 60 秒後溫度約15°C-35°C的主機，及現場溫度 5°C-120°C 之間。
 

放射率設定：Matte: 95%, Semi-Matte: 80%, Semi-Glossy: 60%,Glossy: 30%
 

MRDT：150mK
 

快門：自動/手動
 

? 電力
 

電池續航時間：1小時
 

充電時間：40分鐘
 

iOS 裝置充電方式：直接使用 micro-USB
 

? App
 

視頻和靜態圖像顯示/採集：儲存為 640x480 pixel
 

檔案格式靜像：JPEG視頻 - MPEG4
 

拍攝模式：視頻，靜止圖像，定時拍攝和全景
 

調色盤：灰色（白色熱），最熱，最冷，鐵，彩虹，對比度，Arctic，Lava，Wheel
 

點測光：Off / °C / °F. 解析度 0.1°C / 0.1°F
 

可調節 MSX 距離：0.3m

商品訊息特點

行動裝置上的熱影像儀 一插即用！掌握熱像

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



1名鄒姓貨車司機，開車行經新北市三峽區某路段時，莫名遭到1輛白色轎車攔車，年輕男子指控貨車撞到他的車子，鄒男說要報警處理之後，年輕男子竟落跑，疑欲製造假車禍詐財，鄒男將影片PO上網，提醒民眾注意，不要受騙。

影片中可看到當時白色轎車強行停在貨車前，貨車也趕緊緊急煞車，年輕男子下車嗆聲說：「你撞到我了！是不會看一下！」鄒男冷靜打電話報警，但嗆聲的年輕男子居然落跑，疑似是想製造假車禍詐財，心虛逃跑，目前已經報警處理。

貨車司機表示，已經不是第一次看這輛白色轎車在這個路段出現。將影片PO上網，提醒民眾注意，不要受騙。


 

中國時報【黃菁菁╱2017流行產品東京13日電】

台灣旅客只要有1張監理所開的駕照翻譯本，就可拿著台灣駕照在日本開車，但因日本是右駕（方向盤在右邊），開車習慣不同，加上交通號誌、天候和路況等差異，外國旅客在日本出車禍時有耳聞。這次台灣旅客租車遊九州發生車禍，造成台師大環教所博士生徐子惠身亡，凸顯到日本自駕旅遊千萬不可掉以輕心。

據日本租車協會的調查，租車旅遊的外國旅客當中，以台灣、香港、韓國人最多，約占全體的9成之多，而沖繩和北海道是外國租車旅遊者的最愛。

日本人大多遵守交通規則，超車、蛇行的情形很少見，照理說在日本開車應該很安全，但對外國旅客而言可就不見得了。該協會指出，外國旅客開車出事率是日本旅客的3倍，大多因不適應右駕、不熟悉交通規則、看不懂日文標誌等。

日本是右駕，靠左行駛，在台灣開慣車的人，到日本剛上路時，可能一轉彎就轉到右側的對向車道去，停車、倒車時也會產生錯覺，這都是極危險的。

日本的交通號誌雖然有很多漢字，但仍有許多難懂之處。例如，「止」字是代表「一時停止」，暫時停車的意思，沒有暫停就會被開罰單。紅綠燈有上下兩排，對直行車而言是紅燈時，對左、右轉車可能是綠燈。

在不同地方開車也會因氣候和路況等而有不同，例如，北海道的路很直、一望無際，開車一不小心就容易加速、打瞌睡，北海道還要留意「小心動物」的標誌，冬天的雪地開車更難，沒經驗的人很難應付車胎打滑的情形。

九州的高速公路經常有濃霧，要注意不超速，與前車保持距離。九州的公路也很直，容易讓人昏昏欲睡，還有不少急彎且陡峭的山路，故開車要特別小心。

日本的租車公司為因應外國旅客自駕旅遊增加的趨勢，有的加裝行車紀錄器、越線警報器等，有的提供中、英文說明書，包括標誌、交通規則、加油方法、車禍時的應對，保險理賠等說明。沖繩、北海道的租車協會還準備了「外國駕駛」的貼紙，以提醒周圍的駕駛注意。

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